Подшипником называется деталь, поддерживающая вал и представляющая собой часть упора или опоры. Благодаря подшипникам вал фиксируется в пространстве, а также обеспечивается его вращение с минимальным сопротивлением. При этом они воспринимают и передают нагрузку от движущегося узла к другим элементам механизма. Продажей подшипников в Челябинске, с доставкой по России и СНГ занимается компания FBC GRPUP. Эта компания более 23 лет занимается комплексной поставкой подшипников и сопутствующей продукции по России и странам СНГ, а так же работает только с проверенными производителями и предлагает вам надежную подшипниковую продукцию с заводской гарантией.
Исходя из конструктивного исполнения и предназначения, подшипники делятся на несколько больших групп:
• роликовые;
• шариковые;
• упорные;
• игольчатые;
• самоустанавливающиеся двухрядные.
Все виды подшипников стоит рассмотреть подробнее.
Шариковые
Это самый распространенный вид подшипников, суть работы которых заключается во вращении шариков, перемещающихся по беговым дорожкам и заключенных в сепараторы. Благодаря небольшому моменту вращения шариков, такие подшипники могут вращаться на большой скорости.
Конструкция шарикового подшипника включает в себя пару колец, тела качения, а также сепаратор, который может быть штампованного типа или полимерный.
В зависимости от того, какие нагрузки подшипники воспринимают, они делятся на радиальные, упорные и радиально-упорные. Также есть варианты с четырехточечным контактом. Учитывая тот факт, что шарики для подшипников используются и в агрессивных средах, они производятся из нержавейки и покрываются нержавеющим составом.
Радиальный вид подшипников можно найти в бытовой технике и электродвигателях. Также они эксплуатируются на деревообрабатывающем оборудовании и в устройствах медицинского назначения. Подшипники с четырехточечным контактом встречаются в редукторах, а комбинированные можно найти в насосах и электродвигателях.
Роликовые
Такие подшипники отличаются от предыдущих телами качения, которые выполнены не в виде шариков, а в виде роликов. При этом тела качения могут быть коническими или цилиндрическими. С увеличением количества рядов тел качения возрастает и грузоподъемность подшипников.
Роликовые цилиндрические подшипники эксплуатируются в мощных редукторах, в больших электрических двигателях, насосах, гильотинах и прочем промышленном оборудовании.
Применяются конические роликовые подшипники в косозубых передачах, устанавливаются в ступицах автомобилей коммерческого назначения и так далее.
Самоустанавливающиеся
Сепаратор таких подшипников может быть стальным, латунным или полимерным. Латунный сепаратор предназначен для эксплуатации подшипников в условиях наличия вибраций.
В качестве тел качения здесь также могут быть шарики или ролики. Применяются такие подшипники в промышленных вентиляторах, на прокатных станах, в карьерной спецтехнике и в прочем тяжелом оборудовании.
Игольчатые
Здесь телами качения являются иголки – очень тонкие цилиндры. Используются они в редукторах, ДВС, тормозных системах, копировальной технике, спортивных тренажерах.
Упорные
Данный вид подшипников делится на шариковые и роликовые. Первые воспринимают исключительно осевые нагрузки, используются в домкратах и на вертикальных валах. Роликовый вид подшипников характеризуется коническими, сфероконическими или цилиндрическими роликами. Применяются в экструдерах, в сильно нагруженных вертикальных валах, в генераторах и так далее.
Также в компании FBC GRPUP можно купить подшипниковые узлы. Подшипниковый узел – это такой элемент конструкции, который состоит из корпуса (из чугуна или другого материала) и встроенного подшипника.
Подшипники: виды и сферы применения
